年產(chǎn)500萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎的生產(chǎn)線(xiàn)用工僅230多人，用工效率是傳統輪胎生產(chǎn)線(xiàn)的4倍多，用地面積降低50%；硫化車(chē)間只有3名工人負責處理機器警報，其他全由機械完成，真正地實(shí)現了“無(wú)人工廠(chǎng)”，整條輪胎生產(chǎn)線(xiàn)依托全新自主的自動(dòng)化生產(chǎn)檢測系統，實(shí)現從原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測、入庫的自動(dòng)化、信息化和智能化生產(chǎn)。近日，記者在青島森麒麟輪胎有限公司采訪(fǎng)時(shí)獲悉，公司自主建設的4.0工業(yè)工廠(chǎng)經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的運行，目前已進(jìn)入穩定運行階段，成為國內輪胎行業(yè)率先實(shí)現工業(yè)4.0的先行者，這也是中國首家達到工業(yè)4.0水平的輪胎工廠(chǎng)，走在全球輪胎制造業(yè)的最前端。

　　按照規劃，今年8月底，森麒麟輪胎在泰國羅勇府投資建設的當今世界最先進(jìn)的輪胎工業(yè)4.0工廠(chǎng)將投產(chǎn)，該生產(chǎn)工廠(chǎng)投資4億美元，到2016年3月，將達到年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能半鋼子午線(xiàn)輪胎的生產(chǎn)能力。“這將是世界輪胎行業(yè)自動(dòng)化、智能化和信息化程度最高的生產(chǎn)線(xiàn)，用工人數僅470多人。”青島森麒麟輪胎有限公司總經(jīng)理林奕龍表示。

　　作為青島乃至中國輪胎業(yè)的新貴，森麒麟2009年建廠(chǎng)投產(chǎn)，目前在青島即墨建有年產(chǎn)1500萬(wàn)條半鋼子午胎的工廠(chǎng)，外加在泰國即將投產(chǎn)的年產(chǎn)1200萬(wàn)條輪胎的工廠(chǎng)，森麒麟實(shí)現了新貴逆襲。而按照規劃，在2017年之前，森麒麟將增加包括泰國工廠(chǎng)1200萬(wàn)條輪胎在內的1800萬(wàn)條輪胎的產(chǎn)能；2017年到2021年期間將再擴建半鋼子午胎1700萬(wàn)條產(chǎn)能，最終實(shí)現年產(chǎn)半鋼子午胎5000萬(wàn)條的生產(chǎn)能力。